“如今河套平原的番茄醬坐火車最快2天就能到天津新港,然后下海遠銷日本、馬來西亞和新加坡等國家,鐵路運輸真是又好又快14月9日,順達物流有限公司業務經理李錦奇在包頭貨運中心烏拉特前旗車間貨場豎起大拇指。今年以來,僅該公司就通過鐵路集裝箱發運番茄醬55車,共計2000噸。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司更是以發運470.5萬噸貨物、同比增長158.1%的成績,創下集裝箱增運新紀錄。

  如今,越來越多的貨主感受到了鐵路“貨運增量行動”帶來的巨大變化。聚焦“交通強國、鐵路先行”的歷史使命,中國鐵路總公司黨組確定了深化鐵路運輸供給側結構性改革,調整運輸結構,增加鐵路貨運量的重要戰略部署,號召全路上下以“貨運增量行動”的創新實踐全面提升鐵路運輸產品供給質量和效率。結合總公司提出的“公轉鐵”運輸目標,呼和浩特局集團公司大力推進大宗貨物“公轉鐵”營銷組織,赴內蒙古自治區經信委、煤管局匯報“調結構、增運量”措施,梳理管內“公轉鐵”客戶名錄,同時把以煤炭為主的大宗貨物運量作為主攻方向,以充分釋放唐呼線運輸通道能力為主要著力點,主動對接發運客戶,保障煤源供應,全力滿足地方政府、企業需求,做好運力銜接及到達端協調服務,持續加大C80型貨車到港煤炭、到天津港(600717)東北煤炭以及管內煤炭的組織力度。今年以來,該局集團公司發送大宗物資5204萬噸、同比增長25.5%。

  呼和浩特局集團公司牢牢抓住總公司開展“貨運增量行動”的契機,苦練內功,提出從轉方式和優服務兩方面打好“貨運增量行動”攻堅戰。轉方式就是調結構、快轉型,優服務就是樹立“讓客戶更滿意就是我們服務追求”的貨運服務新理念。

  “加快物流轉型”是“貨運增量行動”的重要手段。呼和浩特局集團公司從“拓展專業特色物流”的服務功能上入手,主動適應內蒙古自治區調整產業結構的需求,豐富貨運物流產品,探索全程物流總包業務,發展集裝箱、商品汽車等專業特色物流;與49家企業簽訂協議運量14010萬噸,為大客戶企業和戰略客戶提供“一對一”物流服務;與中鐵特貨運輸有限責任公司呼和浩特分公司合作,加速推進長春一汽大眾商品車物流項目、牛奶冷鏈物流項目;與中鐵快運股份有限公司呼和浩特分公司對接白貨全程物流總包項目,實現全年15個白貨全程物流總包項目目標;與中鐵集裝箱運輸有限責任公司呼和浩特分公司合力解決集裝箱上量制約矛盾,增加集裝箱物流有效供給。

  瞄準“口岸”,積極服務國家“一帶一路”建設,是呼和浩特局集團公司“貨運增量行動”的又一亮點。該局集團公司發揮二連、策克、甘其毛都三大國際口岸站的區位優勢,強化鐵礦石、原木、紙漿、煤炭等進出口貨物營銷與運輸。面對蒙古國不斷增長的貨運量和寬軌接車能力有限的壓力,二連國際口岸站不斷挖掘國際通道的運輸潛能,協調蒙方最大限度編組6000噸重車,強化寬軌接運組織工作,實現日均2列常態化開行;精心組織中歐班列,增加口岸進出口運量。

  扎扎實實的“貨運增量行動”,有力提升了鐵路對內蒙古經濟社會的運輸服務保障水平。據統計,今年以來,呼和浩特局集團公司日均裝車數、貨物發送量、貨運收入等多項指標增幅位居全路前列:日均裝車達8900車,同比增長29.8%;貨物發送量累計完成5927.1萬噸,同比增長29.8%,超進度計劃339.7萬噸;貨運收入累計完成72.46億元,同比增長26.2%,超進度計劃0.32億元。二連國際口岸站進出口運量累計完成349.3萬噸,同比增長37.8%;完成中歐班列運輸290列,同比增長276.6%。

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